cütlük öz soyuqqanlılığı ile bütün yoldan keçenleri heyrete salmışdı. Tanış adamlarla söhbet zamanı da çoxları avtomobilde sevişdiyini etiraf etdi. Bu “mecnun”ların en böyük problemi ise vezife borcunu yerine yetiren post patrul xidmeti emekdaşlarıdır. Elverişli avtomobiller Avropalılar bu meqsedle istifade olunan neqliyyat vasitelerini bele qruplaşdırırlar: “Ford Granada”nın salonu böyük ve ressorları yumşaq olduğu üçün avtomobilde ehtirası coşanları razı sala bilir. “Mercedes” ve “Audi” ise Avropa avtomobillerinin en elverişlisidir. “Opel”de ise iki hal mövcuddur. Uzun illerdir Avropanın işçi atına çevrilmiş “Astra” ve “Cadette” çox kiçikdir. “Senator” ve “Omeqa” ise hetta basketbolçuların da ehtiyacını ödeye biler. Markasından ve modelinden asılı olmayaraq universal kuzalı avtomobiller sevişmek üçün idealdır. Arxa oturacaqlar yığılarken sanballı bir mekan emele gelir. Dayanacaq tormozu aşağıda olan minivenler ise idealdır. Lakin bezi maceraperestler universal avtomobillerin salonu çarpayını xatırlatdığı üçün burada iş görmeyi sevmirler. İstenilen avtomobilde sevişmek üçün en namünasib mekan ise sürücü yeridir. Uzun iller bu meseleni araşdırmış çex mütexessis Yaqub Mraçievin sözlerine göre, bu iş üçün en ideal avtomobil “Volqa”dır. Elbette, sevişmek üçün yük avtomobilleri de işe yarayır. Rus sürücülerin fikrince, uzaq sefer üçün nezerde tutulan KamAZ-ların yataq yeri ideal mekandır. İşin hüquqi halları Avropa ölkelerinde sözügeden hadise ile bağlı konkret inzibati ve hüquqi mesuliyyet nezerde tutulmasa da, bele aşiq ve meşuqa diger yol hereketi iştirakçılarının diqqetini yayındırma maddesi ile protokol tertib edile biler. Keçmiş SSRİ respublikalarının çoxunda bu veziyyet xuliqanlıq maddesi ile tövsif edilir. Son Belke de çoxları bu yazıdan sonra formal qeyret ve mentalitet iddiaları ile mene irad tutacaqlar, ya da severek oxuduqları bu mövzunu exlaqa zidd hesab edecekler. Ölkedeki inkişafın göstericisi olan avtomobillerin ve diger texniki vasitelerin artımının

<< 1 [2] 3 >>